"No puede ser que dos o tres manejen licencias y nada más": Orrego respaldó la nueva Ley de Transporte

En declaraciones contundentes, el gobernador Marcelo Orrego se mostró firme respecto a los cambios que traerá la nueva Ley de Transporte y Tránsito que impulsa su gestión. "No puede ser que dos o tres manejen licencias y nada más. Aquí vamos todos por igual", expresó al referirse a la concentración que, durante años, dominó el sistema de taxis y remises en San Juan.

La normativa, que ya fue elaborada y está en la etapa previa a su ingreso a la Cámara de Diputados, busca aggiornar un marco legal que ha quedado obsoleto frente a las transformaciones tecnológicas y económicas del sector. “Hay una ley antigua, necesita modificaciones y tenemos que colaborar todos: usuarios y prestadores, con respeto y consideración. El mundo ha cambiado”, agregó Orrego.

Uno de los ejes clave del proyecto es democratizar el acceso a licencias de transporte, históricamente acaparadas por un puñado de beneficiarios que luego las subalquilaban a precios elevados. Esta situación fue motivo de constantes quejas por parte de conductores de taxis y remises, quienes afrontaban altos costos diarios para operar.

Desde el Gobierno aseguran que la nueva ley también tiene como objetivo central la reducción de costos para los trabajadores del sector, con el fin de que ese alivio económico se traduzca en tarifas más accesibles para los usuarios. “Lo importante es que hay más ahorro para los usuarios”, resumió Orrego.

El secretario de Gobierno, Emilio Achem, amplió los detalles técnicos del proyecto: se exigirá a todos los prestadores –incluidos los conductores de apps como Uber o Didi– que cuenten con carné profesional, seguro adecuado, vehículos de hasta diez años de antigüedad y RTO vigente. La intención es “equilibrar el sistema sin frenar la modernización”, afirmó.

Además, Achem destacó el impacto positivo que podría tener la nueva ley en la economía local. “Es mucho más productivo para el Estado que los sanjuaninos se puedan mover más fluidamente. Lo que quizás se pierde por un lado, se gana por otro: más consumo, más trabajo, más actividad”.

Con una mirada puesta en el futuro, el Ejecutivo provincial pretende ordenar el sistema de transporte, integrando nuevas tecnologías y eliminando prácticas monopólicas. “La modernización no se puede detener. Hay que adaptarse y adaptar el sistema”, concluyó Achem.