Diario Móvil
La licitación para transformar en autopista un tramo de la Ruta Nacional 40 Norte, entre Chimbas y Albardón, avanzó con cuatro empresas en competencia. Aunque inicialmente se presentaron ocho interesados, la mitad quedó afuera por no cumplir con distintos requisitos establecidos en el pliego.
Las propuestas que continúan en evaluación corresponden a Vialagro SA, Mapal SACIA, la unión de Sigma con LLP Pietroboni y la sociedad entre Terusi y Boetto y Buttigliengo Constructora (BBC). Entre los participantes hubo firmas sanjuaninas y constructoras de otras provincias que se asociaron con empresas locales.
La obra comprende poco más de tres kilómetros, entre Callejón Blanco (kilómetro 3471,74) y calle Rawson (kilómetro 3476,67), y tiene un plazo de ejecución previsto de dos años y medio. La apertura de sobres se extendió durante más de seis horas debido a la revisión de la documentación y las propuestas económicas.
Entre las empresas que quedaron fuera figuran Pablo Federico e Hijos SA, Federico Hnos. SA —que se presentó junto a Chediak—, Construcciones Ivica y A. Dumandzic SA, y Armegom SA, que participó en una unión transitoria con la firma nacional BWT.
El presupuesto oficial fue fijado en $84.942.123.956,10. Sin embargo, ninguna de las cuatro ofertas que siguen en carrera quedó por debajo de ese monto. La propuesta más cercana fue la de Sigma y LLP Pietroboni, con $87.860.073.634,59.
Por su parte, Mapal presentó una cotización de $89.015.578.299,04; Terusi y BBC ofrecieron $93.286.900.126,77, mientras que Vialagro propuso $94.768.123.956,10, un 11,5% por encima del presupuesto oficial.
Ahora resta que se analicen las ofertas para definir cuál será la empresa encargada de ejecutar una de las obras viales previstas para mejorar la circulación en el norte del Gran San Juan
