Diario Móvil
La conducción de Vialidad Nacional en San Juan atraviesa un nuevo cambio en un contexto complejo para el funcionamiento del organismo. Enrique Manni, quien estaba al frente del Noveno Distrito desde abril de 2024, decidió adherir al régimen de retiro voluntario impulsado por el Gobierno nacional y dejará su cargo.
El ingeniero, que acumula 35 años de trayectoria dentro de la repartición, transita sus últimas horas en funciones mientras se define su salida definitiva. Este jueves viajó al paso internacional de Agua Negra para despedirse de los trabajadores que cumplen tareas en la zona de alta montaña y colaborar con las actividades operativas.
Su partida se produce en medio de las dificultades que enfrenta el organismo para sostener sus tareas habituales. Entre los principales problemas aparecen las restricciones presupuestarias, el costo que demanda mantener la red vial y el retraso de los salarios frente a la inflación, factores que condicionan la capacidad de respuesta de los equipos técnicos.
Manni llegó a la conducción nacional después de haberse desempeñado como director de Vialidad Provincial durante la gestión de Marcelo Orrego. Su designación, concretada el 11 de abril de 2024, se produjo luego de varios meses de incertidumbre en el organismo tras el cambio de Gobierno nacional.
Desde el comienzo de su gestión, el ingeniero había advertido sobre las dificultades que implicaba administrar los recursos disponibles. El distrito tiene a su cargo el mantenimiento de más de 1.500 kilómetros de rutas nacionales en San Juan, una tarea que exige fondos para conservar las calzadas, garantizar la señalización y atender las necesidades de seguridad vial.
Uno de los desafíos centrales era sostener esas obligaciones mientras se buscaban alternativas para reactivar el financiamiento de obras postergadas, entre ellas la Ruta Nacional 40 Sur. Sin embargo, las limitaciones económicas fueron reduciendo el margen de acción de la repartición.
Durante su paso por la conducción, Manni impulsó cambios internos y promovió la incorporación de profesionales jóvenes en puestos estratégicos. No obstante, la falta de recursos para afrontar gastos operativos, como el combustible necesario para los trabajos de conservación, se convirtió en una de las principales dificultades para el funcionamiento cotidiano.
La salida de Manni no sería la única dentro del organismo. Al menos ocho profesionales de San Juan, entre ingenieros y contadores, habrían optado por el retiro voluntario antes del cierre del plazo previsto para el 29 de octubre. La situación profundiza la preocupación por la continuidad de las tareas técnicas y administrativas.
A este escenario se suman otras bajas registradas en los últimos meses. Entre ellas se encuentran las de ingenieros que ocupaban responsabilidades vinculadas con la conservación de rutas y la inspección de obras, áreas fundamentales para supervisar el estado de los caminos y organizar las intervenciones necesarias.
La pérdida de personal especializado también reavivó el debate sobre la capacidad operativa del distrito. Trabajadores del organismo advierten que la reducción de los equipos dificulta las inspecciones y limita la posibilidad de detectar problemas en las calzadas, planificar reparaciones y controlar el desarrollo de proyectos viales.
Las diferencias salariales con el sector privado aparecen como otro factor que impulsa la salida de profesionales. En un escenario de expansión de la actividad minera en San Juan, los ingresos que pueden obtener ingenieros y otros especialistas fuera del Estado generan una brecha difícil de compensar desde la administración pública.
En paralelo, la salida del actual titular abre interrogantes sobre quién conducirá la delegación en esta nueva etapa. Por el momento, el ingeniero Luis Lucero, jefe del área de Obras, quedaría al frente de manera provisoria mientras se resuelve la continuidad de la conducción.
Lucero cuenta con aproximadamente 20 años de experiencia en Vialidad Nacional y antecedentes en el área de Estudios y Proyectos, donde participó en el diseño de trazas vinculadas con las rutas nacionales 40 Norte y 40 Sur.
