Red Tulum sumará más unidades chinas y con GNC

El secretario de Tránsito y Transporte, de la Provincia, Marcelo Molina, brindó detalles sobre las exigencias tecnológicas impuestas a las empresas concesionarias del servicio de la Red Tulum y destacó las millonarias inversiones en dólares para sumar unidades de piso bajo, aire acondicionado y motores a gas.

El sistema de transporte público de pasajeros en San Juan, Red Tulum, atraviesa una etapa de renovación tecnológica orientada a mejorar la comodidad y accesibilidad de los usuarios. Según explicó el secretario de Tránsito y Transporte de la provincia, Marcelo Molina, este proceso responde a un plan de inversión que busca revertir la situación inicial con la que se encontró la actual gestión. Pronto, llegarán nuevas unidades para los usuarios, una iniciativa que otras empresas podrían replicar. 

Al analizar la evolución del servicio, el funcionario recordó el punto de partida de la infraestructura vehicular y las medidas de control que se implementaron. "Cuando nosotros asumimos hace dos años y medio atrás había un desinterés por la inversión.", recordó. "Algo que se ha trabajado fuertemente en el control de rampas, en la exigencia del aire acondicionado, la incorporación de unidades nuevas... entre las exigencias que nosotros estamos poniendo en los planes de inversión son los pisos bajos o superbajos, aire acondicionado, mayor tecnología", remarcó Marcelo Molina.Estas características tecnológicas, presentes en unidades de origen chino integradas por algunas líneas, han comenzado a marcar un estándar en la experiencia de viaje respecto a la comodidad y el equipamiento. 

En el marco de este esquema de modernización, Molina confirmó que las empresas privadas avanzan en la adquisición de colectivos de última generación, destacando el caso de una empresa sanjuanina y su transición hacia combustibles más limpios. "La empresa El Triunfo nos ha comunicado oficialmente que incorpora seis unidades grandes, llamémosle de piso bajo, de las cuales cuatro son a GNC y son de la misma marca china que tiene hoy trabajando... pasaría de no haber nada el año pasado en esa empresa, a una ahora y a cinco en unos días más", detalló el secretario dependiente del Ministerio de Gobierno.

El impacto económico de estas adquisiciones representa un esfuerzo financiero de magnitud para las concesionarias del sector, dado que se trata de unidades importadas de alto valor unitario. "Son unidades que están en el orden de los 250.000 dólares de inversión. O sea que la empresa El Triunfo, en unidades a GNC china, en solamente en ese rubro está invirtiendo en el orden de 1.200.000 o 1.300.000 dólares. A eso hay que sumarle las otras unidades a gasoil que también ha incorporado la empresa y las otras empresas también", concluyó Molina, en diálogo con radio Universidad, en el programa A Primera Hora. 

De esta manera, la suma de vehículos con tecnología a gas comprimido y motores diésel de reciente fabricación busca consolidar una flota con mayores estándares de calidad, reducción del impacto ambiental y accesibilidad garantizada a través de rampas y sistemas de piso bajo