Cuenta regresiva para la regulación de Uber y DiDi en San Juan: el Gobierno afina los últimos detalles

La normativa ya fue aprobada y ahora avanza la implementación tecnológica. El registro será completamente online y alcanzará a conductores de aplicaciones.
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Con la implementación de nueva tecnología, el Ejecutivo sanjuanino avanza en los últimos detalles para que comience a regir la Ley de Transporte en la provincia, tras ser aprobada el pasado 11 de diciembre de 2025, con 21 votos a favor y 15 en contra. 

Ahora, según afirmó la ministra de Gobierno, Laura Palma, que advirtió que el objetivo es digitalizar todo el sistema y evitar trámites presenciales.

"Estamos trabajando para implementar el sistema informático porque queremos que el registro sea todo digital. Estamos ultimando detalles con la empresa encargada. En cuanto al decreto reglamentario, el proyecto está finalizado, esperando la firma de Gobernador. Asesoría Letrada de Gobierno debe dar el visto bueno final", indicó. 

"Estamos bien con los tiempo y pronto estará"

"La idea es que sea todo lo más digital posible para que el trámite no requiera pérdida de tiempo. Todo será virtual. Después, los controles seguirán por parte de la Secretaría de Tránsito y Transporte y se controlará la aplicación de la nueva ley", comentó Palma a DIARIO MÓVIL. 

En ese aspecto, destacó que los usuarios también tienen el control. "Nosotros podemos recomendar el uso de vehículos habilitados, pero el usuario debe denunciar cuando se use uno que no lo esté", mencionó.

Detalles clave de la normativa

  • Fin del sistema de licencias: Elimina el requisito de pagar por el derecho a trabajar (licencias) y lo reemplaza por un sistema de registro libre y accesible para todos los sanjuaninos.
  • Integración de Apps: Los vehículos que operan con aplicaciones digitales (Uber, DiDi, Cabify) deben cumplir con estrictos requisitos, incluyendo geolocalización activa y la inscripción en el registro provincial (Re.Pro.Tran.).
  • Regulación de Taxis y Remises: Se establecen beneficios fiscales para los choferes que trabajan con vehículos debidamente identificados para aliviar cargas impositivas y reducir costos al usuario.
  • Transporte Público de Colectivos: Se abre el sistema (Red Tulum) para la incorporación de nuevas empresas prestadoras y unidades sustentables, limitando a las preexistentes a operar hasta un 25% del parque automotor.
  • Sanciones: Se incorporan multas más rigurosas para empresas infractoras y un registro de inhabilitados por diez años.
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