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Sansó insiste con la 150: "Se destinaron millones a una ruta que ya está rota"
San Juan El Diputado Juan Sansó presentó la semana pasada un pedido de informe al Ejecutivo para que la empresa encargada de la Construcción de la Ruta 150 brinde detalles respecto de varios aspectos, por ciertas roturas que sufrió la obra. El pedido se encuentra en la Comisión respectiva y se espera, entre en la próxima sesión.
“La base es una obra que costó más de 1200 millones de pesos, si bien originariamente fue de Nación, San Juan tuvo que poner más de 200 millones de peso para que no se detuviera, por una ley que está Cámara autorizó. Una obra tan cara de apenas 100 kilómetros que fue modificada varias veces, donde había túneles se tuvieron que hacer puentes. Solo en un puente no se tuvo en cuenta que las crecidas iban a pasar por arriba y se tuvo que levantar con gato el puente, y ante la primera inclemencia del tiempo se produjo un socavón”.
Lo que ACTUAR precisa es que la empresa encargada de la Construcción y las autoridades ministeriales correspondientes den explicaciones sobre la obra, dado que aparentemente hubo alguna falla que no tuvo en cuenta ciertas inclemencias climáticas como la lluvia, que rompió gravemente la ruta a dos meses de ser inaugurada.
“Son millones de pesos que se gastan, por eso pedimos informe a infraestructura para que remita a ver si esta empresa tiene las garantías suficientes y queremos saber quién se hará cargo de las roturas, cuánto tiempo durará la reparación”, indicó el Diputado.
Además, Sansó aseguró que algunos ingenieros de la UNSJ advirtieron que hay partes de la Ruta que “se seguirán deteriorando” porque “no se hicieron como corresponde”. Según dicen, cuando ocurran tormentas grandes será muy fácil pasar por encima el puente y hay materiales de muy baja calidad.
Finalmente, Sansó recordó que hace un par de años Vialidad Nacional apartó a 2 o 4 Ingenieros que afirmaban que existían irregularidades en la obra de la Ruta, como “la modificación en muchas cosas del proyecto inicial”.
“Hay un juicio contra vialidad nacional de estos ingenieros”, concluyó el Diputado.
“La base es una obra que costó más de 1200 millones de pesos, si bien originariamente fue de Nación, San Juan tuvo que poner más de 200 millones de peso para que no se detuviera, por una ley que está Cámara autorizó. Una obra tan cara de apenas 100 kilómetros que fue modificada varias veces, donde había túneles se tuvieron que hacer puentes. Solo en un puente no se tuvo en cuenta que las crecidas iban a pasar por arriba y se tuvo que levantar con gato el puente, y ante la primera inclemencia del tiempo se produjo un socavón”.
Lo que ACTUAR precisa es que la empresa encargada de la Construcción y las autoridades ministeriales correspondientes den explicaciones sobre la obra, dado que aparentemente hubo alguna falla que no tuvo en cuenta ciertas inclemencias climáticas como la lluvia, que rompió gravemente la ruta a dos meses de ser inaugurada.
“Son millones de pesos que se gastan, por eso pedimos informe a infraestructura para que remita a ver si esta empresa tiene las garantías suficientes y queremos saber quién se hará cargo de las roturas, cuánto tiempo durará la reparación”, indicó el Diputado.
Además, Sansó aseguró que algunos ingenieros de la UNSJ advirtieron que hay partes de la Ruta que “se seguirán deteriorando” porque “no se hicieron como corresponde”. Según dicen, cuando ocurran tormentas grandes será muy fácil pasar por encima el puente y hay materiales de muy baja calidad.
Finalmente, Sansó recordó que hace un par de años Vialidad Nacional apartó a 2 o 4 Ingenieros que afirmaban que existían irregularidades en la obra de la Ruta, como “la modificación en muchas cosas del proyecto inicial”.
“Hay un juicio contra vialidad nacional de estos ingenieros”, concluyó el Diputado.
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