Orrego lleva más de 225 kilómetros de pavimento: las obras que se vienen

La gestión de Marcelo Orrego acumula más de 225 kilómetros de calles y rutas pavimentadas y repavimentadas en San Juan, en el marco de un programa de recuperación de la infraestructura vial que abarca distintos puntos de la provincia. El balance, que alcanzó los 226 kilómetros de intervenciones hasta julio de 2026, representa una de las principales apuestas del Gobierno provincial en materia de obra pública y se complementa con una serie de proyectos que buscan ampliar y mejorar la conectividad durante los próximos meses.

El dato comprende trabajos de pavimentación, repavimentación y recuperación de calzadas, por lo que no corresponde exclusivamente a la construcción de caminos nuevos. Las intervenciones se distribuyeron entre calles urbanas y rutas provinciales, con participación de la Dirección Provincial de Vialidad y obras destinadas a mejorar las condiciones de circulación en los departamentos.

La cifra representa una actualización del balance que el propio gobernador había presentado durante la apertura de sesiones ordinarias de la Cámara de Diputados, cuando informó que la Provincia se acercaba a los 200 kilómetros de nuevo asfalto, repavimentación y pavimento urbano.

Sin embargo, el programa vial no se limita a las obras ya ejecutadas. El Ejecutivo provincial prepara nuevas intervenciones de mayor envergadura, con proyectos que combinan financiamiento local, gestiones ante Nación y organismos internacionales de crédito.

Uno de los anuncios más importantes corresponde a la transformación de la Ruta Nacional 20 en una autopista entre Capital y Caucete, una intervención que abarcará 24,5 kilómetros, desde calle Gorriti hasta la rotonda de Caucete. El proyecto contempla dos calzadas con dos carriles por sentido, separadas por una barrera central de hormigón tipo New Jersey, además de colectoras, puentes y un sistema integral de iluminación.

Entre las características técnicas se destaca la instalación de aproximadamente 2.100 luminarias a lo largo del corredor y la construcción de cuatro puentes. La obra apunta a mejorar la seguridad vial y agilizar el tránsito sobre uno de los principales accesos al Gran San Juan, utilizado diariamente por vehículos particulares, transporte de pasajeros y unidades de carga.

Según lo anunciado por el Ministerio de Infraestructura, la licitación de la Ruta 20 está prevista para finales de octubre, con financiamiento provincial mediante el Bono San Juan. De concretarse ese cronograma, representaría uno de los próximos pasos de la administración de Orrego en materia de conectividad.

Otro frente de trabajo se concentra en la Ruta Nacional 40 Norte, donde la Provincia proyecta iniciar la repavimentación de aproximadamente 23 kilómetros entre San Roque y Tucunuco, en el departamento Jáchal.

El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, anticipó que los trabajos podrían comenzar durante la primera quincena de noviembre, siempre que se complete el proceso de adjudicación. La intervención contempla la recuperación de la calzada, mejoras en las banquinas y obras complementarias en sectores que presentan dificultades para la circulación.

El proyecto forma parte de una estrategia más amplia para mejorar las condiciones de la Ruta 40 hacia el norte provincial, un corredor fundamental para la comunicación entre departamentos y el transporte vinculado con las actividades productivas.

La Ruta 40 Sur también aparece entre las prioridades de la gestión. Tras las reuniones mantenidas con funcionarios nacionales, Orrego confirmó que Nación asumió el compromiso de retomar el financiamiento del segundo tramo de la obra, que permanecía paralizado.

En paralelo, la Provincia busca avanzar con los tramos primero y tercero mediante un crédito de aproximadamente 260 millones de dólares de la Corporación Andina de Fomento (CAF). La operación requiere completar las autorizaciones correspondientes, incluida la aprobación legislativa provincial, antes de avanzar con las licitaciones.

La recuperación de este corredor es considerada estratégica por su importancia para la conexión hacia Mendoza y el movimiento de transporte pesado. No obstante, el compromiso de financiamiento y las gestiones crediticias todavía deben traducirse en los procedimientos administrativos necesarios para la ejecución efectiva de los trabajos.

A estas iniciativas se suma la intervención prevista sobre la avenida de Circunvalación, otro de los corredores centrales de la movilidad sanjuanina. El proyecto de recuperación y repavimentación apunta a mejorar las condiciones de una vía que concentra un volumen significativo de tránsito y conecta distintos sectores del Gran San Juan.

La planificación vial también contempla la continuidad de los programas de pavimentación urbana, mediante los cuales se intervienen calles de los departamentos para mejorar accesos, reducir el deterioro de las calzadas y facilitar la circulación cotidiana de los vecinos.

De esta manera, los 226 kilómetros informados hasta julio constituyen el punto de partida del balance de obras ejecutadas, mientras que los proyectos anunciados sobre las rutas 20 y 40, Circunvalación y las calles urbanas representan la siguiente etapa de la política vial provincial.