Colapinto terminó séptimo en otra gran carrera y volvió a sumar puntos

Franco Colapinto volvió a ser protagonista en la Fórmula 1 con una actuación sobresaliente en el Gran Premio de España. El argentino terminó séptimo con su Alpine, después de protagonizar una carrera inteligente, resistir varios ataques y aprovechar las distintas estrategias que se presentaron durante las 57 vueltas.

Colapinto partió desde el décimo lugar, pero desde el comienzo mostró que tenía ritmo para avanzar. En una largada espectacular, superó al Red Bull de Liam Lawson y al McLaren de Oscar Piastri para colocarse séptimo apenas comenzada la competencia.

El argentino consiguió sostenerse en esa posición durante los primeros giros, aunque rápidamente apareció uno de los principales desafíos de la carrera. Lawson recuperó terreno y, en la vuelta 10, consiguió adelantarlo en la frenada de la curva 5.

Además, Colapinto comenzó a sufrir el desgaste de sus neumáticos traseros. Desde el Alpine avisó por radio que las gomas estaban complicadas y quedó bajo presión de Arvid Lindblad y Piastri.

La estrategia terminó siendo determinante. En la vuelta 15, el argentino aprovechó el Virtual Safety Car provocado por el abandono de Lance Stroll para ingresar a boxes. Cambió los neumáticos medios por los duros y regresó a pista en el décimo puesto.

A partir de allí comenzó una nueva carrera para Colapinto. Con un ritmo cada vez más competitivo, logró mantenerse por delante de Lindblad y empezó a acercarse a Gabriel Bortoleto, que todavía no había realizado su detención.

En la vuelta 39, el Alpine ya mostraba un ritmo notable. Colapinto se alejó del Racing Bulls y quedó a poco más de un segundo del brasileño de Audi. Sin embargo, durante varios giros no pudo concretar el sobrepaso.

La espera terminó en la vuelta 48. Después de insistir durante varios giros, Colapinto encontró el momento para superar a Bortoleto y avanzar al octavo lugar.

Pero todavía había más. El ingreso de otros pilotos a boxes y el desgaste de los neumáticos de algunos rivales le permitieron seguir avanzando. En el tramo final, Colapinto mantuvo un ritmo brillante y llegó a sacar más de dos segundos sobre Piastri, que lo perseguía con neumáticos más nuevos.

En las últimas vueltas, además, se benefició de la detención de Pierre Gasly. El francés intentó contener a Lawson, mientras Colapinto recortaba diferencias y se acercaba al Red Bull.

Finalmente, Gasly no pudo sostener su posición y Colapinto heredó el séptimo lugar. El argentino cruzó la bandera a cuadros con una actuación que fue de menor a mayor y que le permitió sumar una importante cantidad de puntos para Alpine.

La victoria quedó en manos de Andrea Kimi Antonelli, quien consiguió una nueva victoria con Mercedes y volvió a marcar diferencias en la pelea por el campeonato. Max Verstappen terminó segundo y Lando Norris completó el podio.

Para Colapinto, en cambio, el séptimo puesto significó mucho más que una posición en el clasificador. Después de una largada agresiva, problemas de neumáticos, una parada estratégica y varios duelos en pista, el argentino cerró una de sus mejores actuaciones recientes en la Máxima.