El Gobierno de San Juan apuesta al Belgrano Cargas para recuperar el ramal a Jáchal

Un viejo ramal ferroviario que atraviesa el norte de San Juan volvió a quedar en el centro de los planes para acompañar el crecimiento de la minería. La licitación nacional para las líneas de carga del Belgrano Cargas incluye el tramo que une Albardón con Jáchal, una vía de 175 kilómetros que podría recuperar su actividad después de décadas sin funcionamiento.

El objetivo es que el ferrocarril se convierta en una alternativa para trasladar la producción de los grandes proyectos de cobre que avanzan en la provincia hacia los puertos del centro del país.

La obra forma parte del paquete correspondiente a la línea San Martín y su definición comenzará a tomar forma en los próximos meses. El proceso de licitación habilitó la presentación de consultas hasta el 28 de octubre y las ofertas podrán presentarse hasta el 11 de noviembre.

La recuperación del ramal implicaría una profunda modernización de la infraestructura existente. Las vías tienen varias décadas y deberían ser adaptadas para permitir el transporte de grandes volúmenes de carga.

Dentro del esquema que analiza la provincia, Jáchal podría convertirse en uno de los principales puntos de transferencia de minerales. Hasta allí podría llegar parte de la producción proveniente del distrito Vicuña a través de la Ruta 150.

Otro nodo estaría ubicado en Cañada Honda, desde donde se concentraría la carga de proyectos como Los Azules y El Pachón. Desde esos puntos, el mineral podría continuar su recorrido por la red ferroviaria hasta llegar a los puertos de Rosario para su posterior exportación.

La posibilidad de recuperar el tren aparece en un momento clave para San Juan, con varios de sus grandes proyectos de cobre avanzando hacia etapas de construcción y producción. El desafío será contar con la infraestructura necesaria para mover enormes volúmenes de materiales y reducir los costos logísticos.

Además, la reactivación del tramo Albardón-Jáchal forma parte de una visión más amplia de conectividad que apunta a desarrollar, a largo plazo, el denominado corredor Meridiano 68, con la intención de vincular distintas regiones productivas del oeste argentino.

Por ahora, el primer paso está dado: el histórico ramal sanjuanino quedó incluido en la licitación nacional y en los próximos meses se conocerá si aparecen interesados en recuperar una vía que podría volver a ser estratégica para el futuro minero de la provincia.