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Acuerdo Vicuña - San Juan: Martín despejó una de las dudas y espera a diputados y ministros
El vicegobernador se expresó antes de la primera reunión de comisión que se dará este viernes, en la Legislatura.
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El vicegobernador y presidente de la Cámara de Diputados, Fabián Martín, brindó detalles sobre el avance legislativo del convenio firmado entre el Gobierno de San Juan y el proyecto minero Vicuña. El acuerdo ya tomó estado parlamentario y contempla un aporte extraordinario de USD 250 millones por parte de las empresas BHP y Lundin, destinado principalmente a infraestructura vial.
Martín aclaró que los fondos comprometidos no corresponden a un adelanto de regalías ni forman parte del fideicomiso minero, sino que se trata de un aporte extraordinario de las empresas.
"Es un desembolso único que realiza la empresa", explicó el vicegobernador, quien vinculó la decisión con la intención de las compañías de "apostar muy fuerte en la provincia de San Juan".
Según precisó, los fondos comenzarán a transferirse a partir de diciembre de este año y tendrán como principal destino la ejecución de obras viales.
En este contexto, Martín destacó la necesidad de avanzar mediante una articulación entre el sector público y el privado, especialmente ante la falta de financiamiento nacional para determinados corredores estratégicos. "Hay una política nacional donde no se han asignado fondos para la reparación de rutas nacionales tan importantes, por lo tanto, la Provincia ha recogido el guante", sostuvo.
La Ruta 40 Norte, como primera prioridad
La principal obra señalada por el Gobierno provincial será la reparación de la Ruta Nacional 40 Norte, un corredor considerado estratégico para San Juan por su vinculación con la actividad minera, agroindustrial y turística.
La intervención se enmarca, además, en el convenio alcanzado entre la Provincia y Vialidad Nacional, que habilita a San Juan a realizar obras y tareas de mantenimiento en distintos tramos de rutas de jurisdicción nacional. Entre ellas se encuentran las rutas 149, 153, 150, 20 y 40.
Martín explicó que, mientras la Provincia no intervenga sobre esos caminos, la responsabilidad continúa siendo de Nación. Sin embargo, una vez que San Juan selecciona un tramo y comienza a ejecutar trabajos, también asume su mantenimiento posterior.
Qué puede hacer la Legislatura con el convenio
El acuerdo con Vicuña ya ingresó a la Cámara de Diputados y deberá ser analizado por los legisladores. Sobre las posibilidades de modificación del texto, Martín fue contundente:
"Los convenios, como todo convenio, vienen para su ratificación o no, no se pueden modificar", afirmó el presidente de la Cámara de Diputados.
No obstante, aclaró que existe disposición para analizar y corregir eventuales errores técnicos o formales detectados en el documento.
Entre ellos mencionó un "error de tipeo" en la referencia a una normativa vinculada con las regalías mineras, donde se habría consignado por equivocación una ley relacionada con bosques nativos.
Reunión con los diputados para despejar dudas
Con el objetivo de profundizar en los aspectos técnicos del acuerdo, se prevé una reunión entre los diputados provinciales y representantes del Ejecutivo.
En el encuentro participarán los ministros de Minería, Infraestructura y Producción, además del secretario General de la Gobernación.
Martín también destacó que existe diálogo con los distintos sectores políticos de la Cámara y mencionó particularmente las conversaciones mantenidas con el presidente del bloque justicialista, Quiroga Moyano.
"Creo que la reunión de mañana va a ser muy importante también para despejar dudas y para que se vaya aclarando un poco este panorama", señaló.
Una inversión que se proyecta hasta 2030 o 2031
El vicegobernador también puso el foco en el impacto que tendrá el proyecto Vicuña durante su etapa de construcción. Según explicó, las inversiones vinculadas con este proceso se extenderían hasta 2030 o 2031, lo que implicaría un movimiento sostenido de recursos y actividad económica en la provincia.
De esta manera, el convenio por los USD 250 millones se encuentra ahora en una instancia clave: su análisis en la Legislatura, mientras el Gobierno provincial avanza en la planificación de las obras que tendrán como una de sus principales prioridades a la Ruta 40 Norte.
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