Por qué sigue sin aplicarse plenamente la nueva ley de transporte en San Juan

La puesta en marcha plena de la nueva Ley de Transporte de San Juan, aprobada a fines del año pasado, continúa demorada por un problema técnico relacionado con la validación de los seguros de los vehículos que deberán inscribirse en el nuevo sistema provincial.

Así lo explicó el secretario de Tránsito y Transporte, Marcelo Molina, quien sostuvo que la normativa avanza dentro de los plazos previstos y que el principal obstáculo está vinculado a la conexión informática con la Superintendencia de Seguros de la Nación.

“La ley no es que no se aplique. La ley va cumpliendo sus plazos y sus tiempos. La reglamentación ya está desarrollada”, afirmó el funcionario.

Según detalló, el corazón de la nueva normativa es la creación del ROPROTRAN, el Registro Provincial de Transporte, que reemplazará el actual esquema de licencias por un sistema de inscripción digital para quienes presten servicios de transporte de pasajeros.

Molina explicó que el sistema fue diseñado para que los conductores puedan registrarse de manera completamente digital y que la plataforma consulte automáticamente distintos organismos para validar la información. Sin embargo, esa integración no pudo concretarse con la base de datos nacional de seguros.

“Tenemos un pequeño inconveniente técnico con la Superintendencia del Seguro de la Nación. No tenemos una conectividad directa para consultar si los vehículos tienen el seguro correspondiente”, señaló.

Frente a esa situación, la Provincia trabaja en una alternativa transitoria que permitirá avanzar con la implementación mientras se resuelve el problema de conectividad. “Vamos a tomar el seguro de manera individual. Puede ser en papel o digitalizado, hasta que podamos avanzar con la consulta automática”, indicó el funcionario.

Desde la Secretaría sostienen que el resto de los sistemas ya se encuentran listos para funcionar. Entre ellos figuran las conexiones con ARCA, Rentas, los registros de licencias de conducir y las demás bases de datos necesarias para validar la documentación de los prestadores.

Consultado sobre cuándo podría comenzar a funcionar el nuevo esquema, Molina evitó fijar una fecha concreta, aunque aseguró que la solución se encuentra próxima.

“Está en el corto plazo la solución del ítem. Lo antes posible”, respondió.

Durante la entrevista también se refirió a los reclamos de algunos conductores de aplicaciones de transporte que cuestionan la exigencia de contar con licencia profesional y vehículos de hasta diez años de antigüedad.

Sobre ese punto, el funcionario fue tajante. “Para transportar personas y cobrar hace falta licencia profesional. La antigüedad máxima del vehículo es de 10 años. Eso está establecido por la legislación vigente y no hay excepciones”, afirmó.

Además, remarcó que el objetivo principal de la nueva normativa es brindar mayores garantías a quienes utilizan estos servicios. “Lo primero que tenemos que ver es darle seguridad y certidumbre al pasajero. El usuario tiene que saber que la persona que llega a buscarlo cumple con todos los requisitos que establece la ley”, sostuvo.

Una vez habilitado el registro, los controles también serán digitales. Los inspectores podrán verificar en tiempo real si una unidad y su conductor están habilitados mediante la consulta de la patente o la licencia, sin necesidad de solicitar documentación física.

“El sistema le va a decir al fiscalizador si esa unidad está habilitada o no. Todo el proceso está pensado para simplificar los controles y eliminar la burocracia”, explicó Molina.