Marcelo Molina detalló los ajustes al proyecto y defendió el fin del sistema de licencias. Mientras tanto, Diputados mantiene abierta la revisión del texto antes del tratamiento del 11 de diciembre.
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La reforma integral de la Ley de Transporte continúa avanzando y, según el Ejecutivo provincial, ya incluye la mayoría de los cambios solicitados por los sectores involucrados. El secretario de Transporte, Marcelo Molina, confirmó que el proyecto fue revisado tras nuevas rondas de diálogo y que “el trabajo realizado con los técnicos logró cubrir el 90% de lo que pidieron corregir”.
Uno de los puntos centrales es la eliminación del sistema de licencias, que el Gobierno considera incompatible con el objetivo de abrir el mercado. “La idea es ampliar la oferta y, con eso, permitir que haya más trabajadores en el sistema. Al quitar las licencias, se reducen costos y se facilita que quien está al volante pueda trabajar”, afirmó Molina.
El funcionario también precisó cómo quedarán contempladas las plataformas de viaje como Uber, OesteX y DiDi, que funcionan bajo el esquema de contactabilidad entre pasajero y conductor. “El servicio lo ofrece el chofer. Puede tener o no su auto, siempre hablando de autos porque las motos no están incluidas para transporte de pasajeros. Si necesita alquilar, será el vehículo, no una licencia. Y nadie estará obligado a trabajar con una agencia o empresa”, explicó.
Además, confirmó que se otorgará un período de gracia para que los choferes que deban renovar el modelo del vehículo puedan hacerlo de forma progresiva. Ese plazo regirá desde la aprobación de la ley hasta su implementación total. Las antigüedades permitidas serán de 10 años para taxis, remises y el transporte regular, y de 15 años para servicios contratados.
Otro punto relevante es la creación del Registro de Conductores, que busca pasar de la actual oferta cerrada a un sistema más amplio. Hoy existen unas 1.900 licencias, de las cuales 1.500 están activas. Con el registro abierto, se incorporarán más choferes con carné profesional, responsabilidades legales identificadas y vehículos asegurados y en condiciones. “Podrán trabajar como taxistas o bajo el esquema de contactabilidad”, agregó.
Sobre las tarifas, Molina destacó que las aplicaciones incorporaron una modalidad que ya se volvió habitual: el cálculo automático del precio del viaje, que cada usuario acepta o rechaza.
El secretario remarcó que el Ejecutivo seguirá respondiendo consultas técnicas mientras avanza el análisis legislativo. “No podemos intervenir en otro poder, pero estamos disponibles para aclarar cualquier punto y acompañar la modernización del transporte”, indicó.
Marcelo Álvarez, director ejecutivo de la mina, destacó que el 95% de los nuevos puestos serán para trabajadores de la provincia y que la mina ya cuenta con un 91% de empleados locales.
Una tragedia enluta a cientos de vecinos sanjuanino. Emilse tenía 38 años de edad y sufrió un accidente fatal.
La empleada fue captada por las cámaras ocultando billetes entre su ropa y terminó detenida en plena jornada laboral tras la denuncia de la dueña del negocio.
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Además encontraron 4rmas de fuego.
