Las flojas actuaciones del australiano Jack Doohan en las carreras anteriores acercan cada vez más al piloto argentino a la titularidad en Alpine.
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El Gran Premio de Arabia Saudita se llevará a cabo este fin de semana y podría ser el último sin el argentino Franco Colapinto en la Fórmula 1.
Colapinto actualmente ocupa el rol de piloto de reserva en Alpine, aunque en las últimas semanas se dieron una serie de eventos que podrían derivar en el ascenso del pilarense a la segunda butaca de la escudería francesa.
Por un lado, están las flojísimas actuaciones del australiano Jack Doohan, que no terminó la carrera en Australia, perdió puntos de su súper licencia en China, se hizo meme por chocar al querer doblar con el DRS activado en Japón y finalizó decimoquinto en Bahréin, carrera en la que estuvo muy cerca de sumar puntos pero en las últimas vueltas perdió muchas posiciones casi sin oponerle resistencia a sus rivales.
La principal alternativa en Alpine para reemplazar a Doohan sería Colapinto, que en las últimas semanas giró en el circuito de Ímola y habría superado a su competencia, el estonio Paul Aron, tanto en tiempos de clasificación como en ritmo de carrera.
Además, durante el último fin de semana fue clave para que Pierre Gasly termine sumando puntos en Bahréin. Esto se debe a que Colapinto estuvo más de cinco horas en el simulador de Elstone para mejorar las configuraciones del Alpine, que al otro día voló en la clasificación (Gasly largó cuarto y Doohan undécimo).
Según detallaron diversos medios europeos, Doohan tendría asgeurado su lugar en Alpine al menos hasta el parón de mitad de año, aunque otros señalan que Colapinto reemplazará al australiano a partir del GP de Miami, que será entre el 2 y el 4 de mayo.
Sin dudas, este fin de semana será clave para definir el futuro de Doohan, a quien ya no le quedan muchas oportunidades para levantar el nivel.
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